残念ながら到達証明書は数年前に廃止されてしまいましたが、代わりに"北の大地入場券"というのがあるということで購入し、ホームに入ると"ＪＲ日本最北端の駅"の標柱があり、外には"日本最北端の線路"がありました。
昭和53年(1978)から3年間、全面的に改修工事が行われ、昭和55年(1980)にその独特の景観がよみがえり、平成13年(2001)に北海道遺産に指定されています。
高さ13.6ｍ、柱の内側から壁までが8ｍ、総延長427ｍ、柱の総数70本、半アーチ式の構造形式で、古代ローマ建築物を思わせる太い円柱となだらかな曲線を描いた回廊は、世界でも類のない建築物として内外の注目されています。
行ってみると予約客が多く、とても混雑していましたが、1人ならなんとかとカウンターの隅に座らせてもらい、無事に夕食にありつけました。"稚内郷土生寿し"や"かすべ唐揚げ"、"帆立しんじょう"など頂きましたが、どれもおいしかったです。
残念ながら天気はあまり良くなかったのですが、利尻富士がきれいに見えてなかなか良かったです。
また、稚内市青少年科学館では、残念ながら天文台が工事中でプラネタリウムなどは見れなかったのですが、南極越冬隊に関する資料は豊富で、他に科学展示や環境展示のコーナーがあり、子供たちが体験しながら学べるようになっているようでした。
かなり有名なお店のようで、事前に調べて楽しみにしていましたが、噂通りに頂いた"生うに丼"はほんとうにとても美味しかったです。
自宅のほうは連日真夏日の暑さですが、稚内はとても過ごしやすい気温で快適でした。
稚内市内は、駅前の空き地などでもエゾジカが普通に草を食べていて、まるで奈良公園のようだと思いました。(^^;
日本本土四極巡りもあと長崎の西端に行けば達成ですが、既に長崎には百名城も合わせて訪問するよう予定しているので楽しみです。
