しかし、またまた雨模様で不安でしたが、無事に熊本空港に着陸できたので、雨に負けないようにがんばりましょう。
宮原坑は、当初、坑内の湧水を汲み上げて排水することを主な目的として設置された坑口ですが、三池集治監に収監されていた囚人たちが採炭作業に従事するようになると、その厳しい労働から別名"修羅坑"とも呼ばれました。
現在は、現存する日本最古の鋼鉄製櫓の第二竪坑と煉瓦造の巻揚機室、近くには三池炭鉱専用鉄道敷跡が見れます。
施設は、国指定重要文化財・史跡であり、世界文化遺産『明治日本の産業革命遺産』の構成資産の1つです。
海砂から港と航路を守るために作られた長大な防砂堤、潮待ちのための内港、干満に関わらず大型船の接岸を可能にするための閘門を有する船渠が計画的に配置され、上空から見た形がハチドリのように見える優美な姿が特徴だそうです。
こちらも、世界文化遺産『明治日本の産業革命遺産』の構成資産の1つです。
昭和26年(1951)に採炭効率低下のため採炭を中止し、第一竪坑などの諸施設が解体されましたが、第二竪坑は揚水や坑内管理のため、平成9年(1997)3月まで維持されていました。
現在、第二竪坑・ヤグラ、巻揚機室、倉庫およびポンプ室、安全燈室および浴室、事務所、山ノ神祭祀施設などが保存されており、平成10年(1998)に国の重要文化財に指定、平成27年(2015)に、世界文化遺産『明治日本の産業革命遺産』の構成資産の1つとして登録されました。
